وايمو وتويوتا يتعاونان لإطلاق روبوتاكسيات ذاتية القيادة من طراز bZ4X في اليابان والمملكة المتحدة

أعلنت وايمو عن شراكة استراتيجية مع تويوتا لتزويد روبوتاكسيات ذاتية القيادة (autonomous robotaxis) مبنية على منصة تويوتا bZ4X لعام 2027 في اليابان والمملكة المتحدة. تسعى الشراكة إلى تسريع توسع خدمة النقل عبر الطلب (ride‑hailing) خارج حدود الولايات المتحدة من خلال الاستفادة من قدرة تويوتا الإنتاجية ومعرفتها العميقة بالأسواق المحلية. وبموجب الاتفاق، ستقوم تويوتا بتصنيع سيارة bZ4X 2027 في مصنع تاكاوكا (Takaoka) باليابان وتدمج نظام القيادة الذاتية (self‑driving system) الخاص بوايمو مباشرةً على خط التجميع. تم تجهيز المركبات لتتناسب مع حركة المرور اليمنى، وستخضع لبرنامج اختبار يمتد لعام كامل في اليابان قبل الإطلاق التجاري، مع خطط موازية لنشرها في المملكة المتحدة حيث تجري وايمو تجارب على سيارات جاغوار I‑Pace ذاتية القيادة في لندن. تأتي هذه الخطوة بعد 18 شهرًا من توقيع مذكرة تفاهم أولية تركت الشراكة في مرحلة “دعونا نرى ما سيحدث”. اليوم، تبدو الاتفاقية أقرب إلى عقد توريد تقليدي يمنح وايمو نموذجًا كهربائيًا مخصصًا بينما توفر لتويوتا موطئ قدم في سوق الروبوتاكسي المتصاعد. إلى جانب تشغيل الأسطول، أشار الطرفان إلى رغبتهما في استكشاف تطبيق تقنية وايمو في سيارات تويوتا المملوكة للخاص، واستخدام بيانات العمليات الواقعية لتحسين سلامة الطرق. وقال هيروكِي ناكاجيما، نائب الرئيس التنفيذي لتويوتا وعضو مجلس الإدارة: “سيساعد هذا التعاون على توسيع تلك التقنية وتقديمها للعملاء في اليابان وخارجها عبر خدمة وايمو للنقل، وفي الوقت نفسه ستواصل تويوتا استكشاف كيفية دمج المركبات مع بنية المرور لتجعل الطرق أكثر أمانًا”. التصاريح التنظيمية لا تزال العقبة التالية، لكن الشراكة تضع وايمو في موقع تنافسي عالمي مع نضوج التنقل الذاتي. إذا نجحت، قد تصبح روبوتاكسي bZ4X معيارًا للخدمات الذاتية عبر الحدود، مما يدفع صانعي السيارات الآخرين إلى السعي وراء تحالفات مماثلة.